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機(jī)電式電梯安全鉗的整體安全性
老式電梯上的所有零部件和裝置，只要是實(shí)現(xiàn)其功能和安全鉗的整體安全性的，都要進(jìn)行分析。除了超速限速器、安全繩、漲緊輪和導(dǎo)軌部件外，同步機(jī)械裝置、轎廂架/對重架、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌連接件及接頭甚至結(jié)構(gòu)井道及地基， ...
2016/5/27
曳引鋼絲繩與端接裝置
電梯曳引鋼絲繩承受電梯的全部懸吊重量，并隨著電梯的運(yùn)行，繞著曳引輪、導(dǎo)向輪或返繩輪單向或交變彎曲;鋼絲繩在曳引輪槽中也承受著較高的比壓;所以要求曳引鋼絲繩具有高強(qiáng)度、良好的撓性及耐磨性。 一、鋼絲繩 ...
2016/5/27
電梯在端站以外的各層平層精度差
原因分析 SP-VF三菱電梯在上下終端站是由強(qiáng)迫換速開關(guān)控制的，平層精度好，說明減速開關(guān)位置安裝正確，減速速度模式正確。而中間各層的換速減速點(diǎn)是靠微機(jī)結(jié)合旋轉(zhuǎn)編碼器構(gòu)成的模擬電梯完成的。模擬電梯在電 ...
2016/5/27
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